Saya yakin dan percaya belum banyak yang tahu, apa itu Hak angket ???? Termasuk juga saya…hehehehhe
Author Archives: Rahmat Riski
Hukum Archimedes (Hukum Pengapungan)
Hukum Archimedes mengatakan bahwa apabila sebuah benda sebagian atau seluruhnya terbenam kedalam air, maka benda tersebut akan mendapat gaya tekan yang mengarah keatas yang besarnya sama dengan berat air yang dipindahkan oleh bagian benda yang terbenam tersebut. Telah sama-sama kita ketahui bahwa berat jenis air tawar adalah 1.000 kg/m3, apabila ada sebuah benda yang terbenam kedalam air tawar; maka berat benda tersebut seolah-olah akan berkurang sebesar 1.000 kg untuk setiap 1 m3 air yang dipindahkan. Konsep ini akan lebih jelas bila diterangkan dengan gambar dibawah ini.
a. Berat benda pada saat diudara dan setelah terbenam dalam air tawar
Jacket type steel fixed platform
Beban Dinamis (Dinamika Struktur)
Dinamis dapat diartikan “Bervariasi” terhadap waktu dalam konteks gaya yang bekerja (eksitasi) pada struktur. Variasi beban dinamis dapat berupa besarannya (magnitude), arahnya (direction) dan atau titik pangkatnya (point of aplication), Respon struktur tersebut, bekerja pada defleksi & tegangan yang bervariasi pula terhadap waktu (sama dengan respon dinamis), baik respon dinamis maupun respon statis (akibat respon statis).
Selain Kekakuan (stiffness) respon dinamis sangat dipengaruhi pula oleh massa dan redaman struktur. Inilah yang membedakan antara masalah dalam analisa dinamis dan statis. Selain memang sifat pembebanan yang berbeda, percepatan yang timbul dalam beban dinamis memiliki peran yang amat penting dalam analisa dinamis.
Kapal Tanker (Tanker Ship)
Kapal Tanker adalah kapal yang dirancang untuk mengangkut minyak atau produk turunannya. Jenis utama kapal tanker termasuk tanker minyak, tanker kimia, dan pengangkut LNG.
Supertanker Knock Nevis
Tug Boat (Kapal Tunda) Sebagai Sarana Bantu Operasi
Single Point Mooring (SPM)
Single Point Mooring adalah suatu struktur terapung berlokasi di lepas pantai yang berfungsi sebagai penambatan dan interkoneksi untuk muatan tanker atau pembongkaran produk gas atau cairan. SPM adalah hubungan antara subsea manifold geostatic koneksi dan weathervaning tanker. Salah satu kelebihan SPM, mampu menangani kapal ukuran apapun, bahkan kapal pengangkut minyak yang sangat besar sekalipun dimana tidak ada fasilitas alternatif yang tersedia.
Sumber : http://aviation.pertamina.com/files/Indonesia/services_fasilities.asp
Salah satu Fasilitas Single Point Mooring PT.Arun NGL, Lhokseumawe NAD Continue reading
Types Of Steamers (Tipe-tipe Dari Kapal)
Trawer adalah Kapal Penangkap Ikan dengan Pukat Tarik.
Dynamics Of Marine Vehicles
Selamat Membaca dan menikmati
Introduction ________________download
Simple Harmonic Motion________________download
Sinusoidal Water Waves________________download
Uncoupled Heaving, Pitching, and Rolling Motion________________download
Motion In An Irregular Seaway________________download
Dynamic Effects________________download
Motion In A Three-Dimensional Irregular Seaway________________download
coupled Heaving andPitching Motion________________download
Nonlinear Rolling Motion (Uncoupled)________________download Powering In A Seaway________________download Loads Due To Motion________________download Wave Loads________________download Model Test, Full-Scale Trials, and Scale Effects________________download Seakeeping Considerations In Design________________download seakeeping Of advanced Marine Vehicles________________download Symbol________________download Reference________________download Index________________downloadBelajar Manual Software Sacs (B.Indonesia)
Bagi Temen-temen yang ingin mencoba mendalami software yang satu ini. Tidak ada salahnya saya coba berikan filenya(migas online) dan bisa anda download secara cuma-cuma.
Manual SACS – Inplace Analysis ( download )
Manual SACS – Membuat Model ( download )
Manual SACS – Pembebanan ( download )
Manual SACS – Properti ( download )
Manual SACS – Seastate ( download )
Selamat Menikmati, Wassalam




